Se abre al tráfico el primer tramo condicional de la obra Desfiladero de Hera…

El Ministerio de Transportes, Movilidad y Agenda Urbana (Mitma) abre hoy al tráfico un primer tramo de 600 metros de la N-621 acondicionado dentro de las obras de mejora de la carretera entre Castro de Cillorigo y Panes, en el desfiladero de Hermida.

El trazado operado, con una longitud aproximada de 17,2 kilómetros, atraviesa Cantabria y Asturias, y el tramo reformado puesto en explotación se sitúa en la comarca de Lebeña (Cantabria), entre los kilómetros 156.500 y 157.100, además está prevista la apertura de las cabras colindantes hasta un total de 1,1 kilómetros a lo largo del verano.

En la parte descubierta se ha ensanchado la plataforma hacia el río para evitar deforestaciones que comprometan la estabilidad de los taludes.

Para ello, se realizaron tres tipos de intervenciones: en los casos más favorables, donde el ancho hacia el río es suficiente, se niveló y desbrozó el terreno para la colocación de la capa de pavimento; si esto no es posible, se ha elegido la solución de muro, hormigón o poste según las características del talud existente; y donde no se puede conseguir con muros la anchura requerida, se han construido ménsulas formadas por una losa de hormigón anclada a dos vigas de hormigón apoyadas sobre micropilotes.

Concluida la ampliación para alcanzar el ancho del muelle de ocho metros, el tramo de la calzada ha sido ejecutado, informó Mitma en un comunicado de prensa.

El objetivo de las obras, que cuentan con un presupuesto de obra de 73,4 millones de euros (IVA incluido), es conseguir una conducción «segura, responsable y respetuosa con el medio ambiente» sin aumentar la velocidad del tráfico.

Para esto estamos trabajando rectificar el trazado de las distintas curvas, ensanchar el arcén hasta tener una anchura mínima de ocho metros, con dos carriles de tres metros y dos arcenes de un metro cada uno, y realizar otras mejoras en los elementos viarios tales como sistemas de drenaje, señalización, señalización y aislamiento.

así que además mejorar la seguridad y para la realización de un proyecto urbanístico legible y coherente, las actuaciones pretenden facilitar el uso de la calzada a ciclistas y peatones, adecuar los miradores y áreas de descanso existentes y urbanizar las zonas de aparcamiento.

El recorrido discurre enmarcado, adaptándose al relieve, por los desfiladeros de La Hermida, entre las faldas de los Picos de Europa y el cauce del río Deva, que cruza en cuatro ocasiones, con dos puentes de un solo vano. Por tanto, el proyecto se desarrolla en un entorno natural con varios espacios protegidos.

Para realizar las mejoras se analizó la mejor solución posible para su acondicionamiento en cada punto del recorrido, compatible con las rigurosas condiciones.

El resultado es una obra maestra en la que se alternan diferentes tipos de soluciones para obtener la anchura de la plataforma y la regulación de un trazado que permite una conducción segura y cómoda en un entorno único.

Las diferentes soluciones consisten en muros de piedra, muros de hormigón, ménsulas de varios anchos y estructuras de soporte aisladas.



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